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2019年12月03日
吳先生留言：強烈建議665班次公交車改為10分鐘一班由于目前665路公交車至少30分鐘才發(fā)一班車，途徑的路線又是人口密集度比較高的地方，上班族也比較多，30分鐘一班車很多人根本坐不上，強烈建議調整上下班高峰期的出車率。
網站回復：乘客，您好，我司665路公交正常早晚高峰期發(fā)車間隔時間為8-10分鐘一班，平峰期發(fā)車間隔時間為14-16分鐘一班，如遇堵車、中途車壞、雨雪天氣等不可預料因素將會導致發(fā)車間隔時間無法貼合原計劃，請您理解。2019年11月28日
王先生留言：T696專線公交時間和線路站點設置嚴重不合理，早上和晚上上座率不超過30%，意義何在？11月15日開通的T696合肥體育中心到中國聲谷的專線公交，是完完全全為服務于在中國聲谷上班的人而設置的。但據我觀察，7:50從體育中心發(fā)車，8:30到中國聲谷前一站嶺湖墅，早上能有10人就不錯了，上座率不到20%。晚上17:45從聲谷發(fā)車，17:50到臨湖墅，車上能有20人就不錯了，上座率不到30%。請問這樣浪費公共資源真的好么？
如果能將發(fā)車時間稍微提前20分鐘，在臨湖墅轉浮山路—望江路-創(chuàng)新大道，再到中國聲谷的話，既不耽誤中國聲谷的人上班，也能照顧到小林制藥、訊飛、產業(yè)園那塊出行需求，上下班的上座率將大大提高。
嚴重浪費公共資源，望高新公交集團的領導重視，不要一味的推脫給中國聲谷那邊。否則將打市長熱線進行投訴。
網站回復：您好, 我司T696專線是服務于中國聲谷的專線公交，且是根據中國聲谷提供的發(fā)車時間以及站點運營的，歡迎您有問題可向中國聲谷反映，感謝您的來件。