隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的推進(jìn)，一些大城市的交通問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重。為了緩解巨大的城市交通壓力，2010年底，北京市出臺(tái)了全方位的治理?yè)矶麓胧?。就在近日，北京市副市長(zhǎng)吉林在接受采訪時(shí)表示，緩解北京的交通擁堵，限制汽車消費(fèi)將是一項(xiàng)長(zhǎng)期措施，同時(shí)要大力發(fā)展公共交通。
目前，中國(guó)其它一些城市也開(kāi)始著手應(yīng)對(duì)交通擁堵問(wèn)題。南方城市深圳的汽車保有量已突破170萬(wàn)輛，深圳市交通運(yùn)輸委等主管部門介紹，目前深圳解決城市擁堵的主要思路是建造"公交都市"，以提高公交出行分擔(dān)率的方式，控制私家車增長(zhǎng)。深圳公交都市的建設(shè)規(guī)劃包括：建設(shè)由高快速路和快速公交組成的"雙快"交通體系，建設(shè)道路交通、軌道交通和樞紐場(chǎng)站系統(tǒng)，形成"軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車為補(bǔ)充、慢行交通為延伸"的一體化都市公交體系。深圳市委書記王榮表示，解決城市交通擁堵將對(duì)深圳的未來(lái)發(fā)展具有重要意義。
"深圳從實(shí)際出發(fā)，解決城市交通擁堵，全面改善廣大市民出行環(huán)境和出行質(zhì)量的迫切要求，對(duì)加快建設(shè)現(xiàn)代化，國(guó)際化先進(jìn)城市，具有重要意義。"
在西部飛速發(fā)展的新疆首府烏魯木齊市，城市交通近兩年也是處在嚴(yán)重?fù)矶碌臓顟B(tài)，市民對(duì)乘公交車難、打車難的問(wèn)題反映強(qiáng)烈。為此，烏魯木齊市近日公布了關(guān)于改善公交行業(yè)、改善交通條件和增加出租車運(yùn)力方案等多項(xiàng)目措施。進(jìn)一步優(yōu)化車道設(shè)置，增加公交運(yùn)營(yíng)車輛，規(guī)劃打通丁字路、斷頭路等改善交通狀況等系列措施的實(shí)行，對(duì)于改善交通條件起到了積極的作用。也得到了烏魯木齊市民的積極評(píng)價(jià)：
"現(xiàn)在公交車（司售人員）收入也比較低，現(xiàn)在能給他們一些補(bǔ)助，從企業(yè)角度和個(gè)人角度來(lái)說(shuō)都受益。我感覺(jué)這個(gè)對(duì)老百姓出行幫助比較大，應(yīng)該說(shuō)這些領(lǐng)導(dǎo)更關(guān)心老百姓生活。"
三年以來(lái)，西部重慶市一直在努力實(shí)現(xiàn)一個(gè)不塞車城市的目標(biāo)，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面包括：主城軌道交通、主城城市道路、換乘樞紐及公交站場(chǎng)、高速公路、港口航道、鐵路、航空等。
面對(duì)各地紛紛采取的治堵措施，中國(guó)交通運(yùn)輸部法律專家委員會(huì)委員張柱庭在接受采訪時(shí)表示，大力發(fā)展公共交通才是解決城市擁堵的根本之道。
"把路權(quán)更多的劃給公共交通，這個(gè)就是政府解決交通擁堵的根本出路。所以我主張，有一個(gè)車道，是在上下班高峰的時(shí)候，是公共車的車道，那么其他車輛，只能在規(guī)定時(shí)間以外使用。這樣的話，公共交通，快捷，馬上就顯現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)。"
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各地大力發(fā)展公共交通建設(shè) 著力改善交通擁堵?tīng)顩r
信息來(lái)源：國(guó)際在線 作者： 發(fā)布時(shí)間：2011-01-20 瀏覽次數(shù)：7151 [ 關(guān)閉 ]