小小“支線公交”將串起9萬人
高新區(qū)開通650、651兩條支線公交，高效便民
多達23個站點，單程要40分鐘，剛開通一個月的高新區(qū)支線公交651路，每逢上下班時間都是滿滿當當。另一條同時開通的650路，雖然線路不長，未來卻將為三個大企業(yè)服務，直接串起9萬人的上班路。
11月18日，記者走進高新集團下屬的公交公司，了解到這兩條公交線路開通以來幕后的故事。
率先開通新路線
家住西門換乘中心的許先生所就職的企業(yè)今年入駐合肥高新區(qū)動漫基地，地點在大蜀山西面。這里風景宜人，設施完備，唯一的遺憾是上下班沒有公交車。“一旦誤了班車，就遇上大麻煩了！”
一個月前，他驚喜地發(fā)現(xiàn)，小區(qū)樓下的公交站多了一個651路站牌，從高新區(qū)建成區(qū)坐7站路就可以直達中小企業(yè)園區(qū)站，讓王先生覺得有種“幸福突然降臨”的感覺，“向西坐支線公交上班，20分鐘就到。向東坐快速3號線到市里，生活一下子很方便！”
作為安徽省唯一的國家高新區(qū)和合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合試驗區(qū)先行區(qū)，近年來高新區(qū)城市面貌日新月異，越來越多的人到高新區(qū)創(chuàng)業(yè)，選擇在此居住。但對不少居民來說，高新區(qū)與合肥中心還是既近又遠。近是因為長江西路高架和高新區(qū)“四縱四橫”的路網(wǎng)建設，不斷拉近著高新區(qū)與市區(qū)的距離；遠是因為公交路線不通，打的不方便，已開通的幾趟公交車經(jīng)常人滿為患。
針對企業(yè)和居民的出行需求，今年，在合肥市市委市政府統(tǒng)一部署下，高新區(qū)管委會積極作為、迅速推進，多次和合肥公交集團溝通聯(lián)系，細致考察區(qū)內路線，并成立高新區(qū)公共交通運營公司（下簡稱高新公交公司），于9月29日在全市率先開通了新線路650路和651路支線公交。
上班買菜都不耽誤
作為首批支線公交運營區(qū)，高新區(qū)此次在南崗片區(qū)和示范園片區(qū)增加兩條線路，滿足西北角企業(yè)員工及居民出行需求。
其中，651線路起點為西門換乘中心，經(jīng)途經(jīng)長江西路-中試基地-創(chuàng)新大道-田埠大塘-彩虹路-中小企業(yè)園-動漫基地-永和路-浮山路-望江西路-蜀南庭苑-警察學院-新華學院-金桂路-香江路-紅楓路-合歡路-銀杏路-銀科路口-?？坡房?，抵達“柳樹塘”首末站。另一條線路為605路，該線路起點為西門換乘中心，途經(jīng)長江西路-創(chuàng)新大道-湖光西路-天龍路-大別山路，終點為火龍地路站。運營時間都在6:30~19:00。
兩趟公交都選擇西門換乘中心站，是考慮到要與城區(qū)公交主線對接換乘；651特意選擇了居民人數(shù)眾多的回遷復建點興園小區(qū)站；而650路主要服務南崗科技園區(qū)域，有力地優(yōu)化了區(qū)域招商引資環(huán)境。同時，對于加快構建“快線+干線+支線”三級公交運營服務網(wǎng)絡，為合肥市目前城市公交網(wǎng)絡改造也奠定了基礎，不僅能方便市民出行，也便利市區(qū)與西部之間的往來。
首月零投訴零事故
目前，高新公交公司在營運車輛20臺，公交線網(wǎng)總長度21.4公里，日均行駛里程2700公里。截至2010年11月末，公司沒有發(fā)生一例交通事故，沒有遭到一次乘客投訴，沒有一次故障引發(fā)車次停滯。0事故，0投訴，0故障，是高新公交公司自運營以來取得的亮眼成績，也是該公司在未來工作中努力維持的目標。
優(yōu)質的服務來源于精細的管理，為打造安全乘車環(huán)境及提供優(yōu)質服務，高新公交公司建立健全了經(jīng)營決策機制和各項議事規(guī)則，制定了《行車安全管理辦法》、《車輛運營管理辦法》和《突發(fā)事件應急處理辦法》等14項規(guī)章制度，并組織員工深入學習。同時，公司開展了為期一周的軍訓活動和為期一個月的“安全和服務突擊月”活動，力求強化員工的組織紀律性，提高安全意識、服務意識和團隊意識，強化凝聚力和向心力，為高新公交事業(yè)的發(fā)展打下堅實基礎。
上崗駕駛員還要“軍訓”
“公交公司不僅要運營好，還要能做出口碑。”高新公交公司的負責人這樣闡述企業(yè)目標。“公交帶來的不僅僅是便利，還是一個重要的窗口，公交人要用優(yōu)質服務來擴大影響，打響品牌?！币_成這一愿景，公司在狠抓管理的同時，不忘進一步提升企業(yè)文化內涵，加強全體員工組織紀律性?！伴_完車了還要培訓，會不會太辛苦？”走進公交公司的培訓班，記者看見駕駛員王治學正捧著《應急預案》“啃書”。“早上開了半天車，下午學習學習，也是一種休息，一邊休息一邊學習。” 公司的駕駛員們開車時間上午下午輪班倒，培訓時間見縫插針?！拔覀儎側肼毜臅r候都要分批軍訓呢，軍哨下站上幾天，再學習幾天，大家的散漫勁早沒了?！?BR> 軍訓+培訓，是高新公交的兩項基本“課程”，通過軍訓，使員工注重團隊合作精神、溝通協(xié)調能力和高效執(zhí)行力的訓練，讓自身由儀表、姿態(tài)到行為表現(xiàn)、思維方式都有質的升華和提高，努力培養(yǎng)協(xié)調一致、配合默契的工作氛圍。而長期不懈的培訓學習模式，也使得公司越發(fā)具有成長性。
未來將服務約9萬人
沿高新區(qū)公交路線圖看去，650路延火龍地路向東，僅7公里的路線就貫穿了大陸輪胎、長安微車、三洋冰洗三大項目， 以及即將投入使用的惠民小區(qū)，將來，這條路線將連接起約9萬人的清晨與黃昏。隨之連通的651路，縱貫中試、創(chuàng)新平臺等重要基地，橫越蜀南庭苑、興園小區(qū)等人口密集區(qū)，一方面解決高新區(qū)居民出行難題，一方面完善了園區(qū)配套設施建設。
對于高新區(qū)的公交人來說，如今取得的成績也是種催人奮進和跨越號角。這是個好的開頭，也僅僅只是樂章的序曲。高新區(qū)公共交通運營有限公司負責人表示，“我們正朝著安全、高效、優(yōu)質的方向努力，然而這些還遠遠不夠，我們的最終目標，是要將支線公交，打造成為高新區(qū)的名片，成為穿梭在園區(qū)的流動風景?！?nbsp;
安徽商報：小小“支線公交”將串起9萬人
信息來源：高新公交 作者： 發(fā)布時間：2010-11-19 瀏覽次數(shù)：6206 [ 關閉 ]