核心提示 ：園區(qū)要發(fā)展，必須要有相對(duì)完善的基礎(chǔ)設(shè)施做依托，而如何完善園區(qū)公共交通網(wǎng)絡(luò)，讓園區(qū)內(nèi)企業(yè)員工以及周邊居民便捷出行乃重中之重。
當(dāng)此之時(shí)，合肥市委市政府審時(shí)度勢(shì)，啟動(dòng)支線公交(社區(qū)巴士)計(jì)劃，高新區(qū)管委會(huì)積極響應(yīng)號(hào)召，專門(mén)成立合肥高新區(qū)支線公交領(lǐng)導(dǎo)小組，加大投入，扶持引導(dǎo)公交優(yōu)先發(fā)展，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切配合，積極推進(jìn)支線公交發(fā)展，完善公交服務(wù)體系。
短短一個(gè)月時(shí)間不到，高新區(qū)就完成了公共交通運(yùn)營(yíng)公司——合肥高新公共交通運(yùn)營(yíng)有限公司的注冊(cè)、組建、招聘、培訓(xùn)等一系列工作，建成首批開(kāi)通路線的首末站、?？空驹O(shè)施，因地制宜，迅速布點(diǎn)，完成對(duì)周邊環(huán)境的治理，于今年9月29日順利進(jìn)行試運(yùn)行。
連通主城公交 覆蓋蜀山以西
沈先生家住西門(mén)換乘中心附近，其所在的企業(yè)剛剛?cè)腭v合肥高新區(qū)動(dòng)漫基地，作為合肥國(guó)家科技創(chuàng)新型試點(diǎn)市示范區(qū)，動(dòng)漫基地配套服務(wù)設(shè)施完善，唯一遺憾的是公交一直沒(méi)有開(kāi)通?！耙郧摆s不上單位班車只能打車上班?！彼f(shuō)，現(xiàn)在651路開(kāi)通就好了，公交車立等即到，20分鐘不到就能從家到單位，動(dòng)漫基地內(nèi)企業(yè)職工上下班又多一條便捷通道。
據(jù)介紹，作為高新區(qū)首批支線公交運(yùn)營(yíng)區(qū)，高新區(qū)此次在南崗片區(qū)和示范園片區(qū)增加兩條支線線路，滿足西北角企業(yè)員工及居民出行需求，651路只是其中一條線路。651線路起點(diǎn)為西門(mén)換乘中心，途經(jīng)長(zhǎng)江西路-中試基地-創(chuàng)新大道-田埠大塘-彩虹路-中小企業(yè)園-動(dòng)漫基地-永和路-浮山路-望江西路-蜀南庭苑-警察學(xué)院-新華學(xué)院-金桂路-香江路-紅楓路-合歡路-銀杏路-銀科路口-?？坡房?，抵達(dá)“柳樹(shù)塘”公交首末站。另一條線路為605路，該線路起點(diǎn)為西門(mén)換乘中心，途經(jīng)長(zhǎng)江西路-創(chuàng)新大道-湖光西路-天龍路-大別山路，終點(diǎn)為火龍地路站。
“大陸輪胎、永和家園、長(zhǎng)安微車、蜀南庭苑、三洋電器、興園小區(qū)……這兩條線路所經(jīng)過(guò)之處，涵蓋了高新區(qū)諸多原本沒(méi)有公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋的重點(diǎn)企業(yè)及居民區(qū)?！薄 「咝鹿贿\(yùn)營(yíng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，合肥高新區(qū)是合肥國(guó)家科技創(chuàng)新型試點(diǎn)城市示范區(qū)和合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合試驗(yàn)區(qū)先行區(qū)的建設(shè)主體，近年來(lái)培育和引進(jìn)公共安全、電子信息及軟件、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、新材料、動(dòng)漫、先進(jìn)制造等產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展為合肥高新區(qū)建設(shè)創(chuàng)新型科技園區(qū)、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公共交通這一出行基礎(chǔ)設(shè)施的完善極大優(yōu)化了高新區(qū)的招商環(huán)境，為更多入駐園區(qū)或有意入駐高新區(qū)的企業(yè)解決了后顧之憂，同時(shí)也極大方便了數(shù)萬(wàn)居民的出行。
該負(fù)責(zé)人表示，選擇西門(mén)換乘中心作為兩支線公交的換乘點(diǎn)，是考慮能與城區(qū)公交主線對(duì)接換乘，同時(shí)加快構(gòu)建“快線+干線+支線”三級(jí)公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為合肥市目前城市公交網(wǎng)絡(luò)改造奠定基礎(chǔ)，進(jìn)一步方便市民出行，便利市區(qū)與西部組團(tuán)之間、以及高新區(qū)內(nèi)部的公共交通往來(lái)。
精細(xì)管理 安全服務(wù)
零事故，零投訴，零故障——上月末，運(yùn)營(yíng)1個(gè)月以來(lái)的高新區(qū)支線公交亮出耀眼成績(jī)單。據(jù)悉，這是公司在營(yíng)運(yùn)車輛20臺(tái)、公交線網(wǎng)總長(zhǎng)度21.4公里，總行駛70914公里，日均行駛里程2700公里的情況下創(chuàng)造的“高分”記錄，而且也是高新公交公司在未來(lái)工作中努力維持的目標(biāo)。
秘訣在哪里？
“要做就要做好！”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，高新區(qū)公共交通事業(yè)成績(jī)的取得離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和精益求精的管理。
據(jù)了解，為讓2條公交線路運(yùn)營(yíng)好，高新區(qū)公交運(yùn)營(yíng)公司以“安全第一、服務(wù)第一”為理念，規(guī)范管理、服務(wù)社會(huì)、服務(wù)民生，建立健全了經(jīng)營(yíng)決策機(jī)制和各項(xiàng)議事規(guī)則，制定了《行車安全管理辦法》、《車輛運(yùn)營(yíng)管理辦法》和《突發(fā)事件應(yīng)急處理辦法》等14項(xiàng)規(guī)章制度，制定了安全員、機(jī)務(wù)員、調(diào)度員、駕駛員、收膽員、點(diǎn)鈔員的工作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，明確了各部門(mén)、各崗位的工作職責(zé)。同時(shí)，公司開(kāi)展了為期一周的軍訓(xùn)活動(dòng)和為期一個(gè)月的“安全和服務(wù)突擊月”活動(dòng)，強(qiáng)化了員工的組織紀(jì)律性，提高了安全意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，強(qiáng)化了凝聚力和向心力，為高新公交事業(yè)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)了解，雖然是支線公交，但是高新公交公司從不因此降低自我要求標(biāo)準(zhǔn)，而是以嚴(yán)于干線公交的標(biāo)準(zhǔn)要求自己：駕駛員交接班要對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格的安全狀況檢查；每條線路配備專門(mén)的安全員和機(jī)務(wù)員，并用一系列制度措施督促其盡力履行職責(zé)……
打造公交文化 營(yíng)造公交品牌
“支線公交不僅要運(yùn)營(yíng)好，還要能做出口碑?！薄 「咝鹿贿\(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)人這樣解釋公司的目標(biāo)。他表示，支線公交為園區(qū)企業(yè)、居民帶來(lái)便利的同時(shí)，也在營(yíng)造高新形象，所以更要用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)擴(kuò)大影響，打響品牌。為達(dá)成這樣的目標(biāo)，公交公司在狠抓管理的同時(shí)，不忘進(jìn)一步提升企業(yè)文化內(nèi)涵，加強(qiáng)全體員工組織紀(jì)律性，提高團(tuán)隊(duì)意識(shí)，培養(yǎng)員工的凝聚力和向心力。
打造高新公交文化，對(duì)公交車駕駛員上崗前進(jìn)行的軍訓(xùn)就是其中一例。
“公司讓我們像軍人一樣時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，樹(shù)立為人民服務(wù)的理念，懷著滿腔熱情并不怕辛苦地出完每一趟車?！备咝鹿获{駛員王治學(xué)說(shuō)，經(jīng)過(guò)層層考核，他成為了高新公交戰(zhàn)線上一名駕駛員，隨后又經(jīng)歷了為期7天的集中軍訓(xùn)，這是他生平第一次接受軍訓(xùn)，對(duì)他后來(lái)的行車影響極大。
如果說(shuō)后來(lái)的精細(xì)化管理是勤練內(nèi)功，那么對(duì)于一線員工素質(zhì)的提升就是在打造支線公交的宣傳窗口，駕駛員、乘務(wù)員、調(diào)度后勤等這些基層管理崗位的員工，其言行舉止代表著高新區(qū)交通系統(tǒng)乃至整個(gè)高新區(qū)的形象。通過(guò)軍訓(xùn)，高新公交的員工更加注重團(tuán)隊(duì)合作精神、溝通協(xié)調(diào)能力和高效執(zhí)行力的訓(xùn)練，同時(shí)也讓自身由儀表、姿態(tài)到行為表現(xiàn)、思維方式有了一個(gè)質(zhì)的升華和提高，努力培養(yǎng)協(xié)調(diào)一致、配合默契的工作氛圍。
不止上崗前軍訓(xùn)，公交公司成立伊始，就對(duì)員工制定了長(zhǎng)期培訓(xùn)目標(biāo)。
據(jù)介紹，高新公交運(yùn)營(yíng)公司里流行這樣一句話：開(kāi)車時(shí)間輪班倒，培訓(xùn)時(shí)間見(jiàn)縫插。上午開(kāi)車下午學(xué)習(xí)，用駕駛員們的話說(shuō)，就是每一天都過(guò)得飽滿充實(shí)。
通過(guò)“軍訓(xùn)+培訓(xùn)”，高新公交員工更加注重團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)、溝通協(xié)調(diào)能力和高效執(zhí)行力的訓(xùn)練，讓自身由儀表、姿態(tài)到行為表現(xiàn)、思維方式都能夠有一個(gè)質(zhì)的升華和提高，努力培養(yǎng)協(xié)調(diào)一致、配合默契的工作氛圍。而長(zhǎng)期不懈的培訓(xùn)學(xué)習(xí)模式，也使得公司越發(fā)具有成長(zhǎng)性。
向前展望再跨越
綜觀高新公交線路圖，650路沿火龍地路向東，僅7公里的路線就貫穿了大陸輪胎、長(zhǎng)安微車、三洋冰洗三大項(xiàng)目 以及即將投入使用的惠民小區(qū)，將來(lái)這條路線將連接起約9萬(wàn)人生活的每一天。隨之連通的651路，縱貫中試、創(chuàng)新平臺(tái)等重要基地，橫越蜀南庭苑、興園小區(qū)等人口密集區(qū)，一方面解決了高新區(qū)居民出行難題，一方面完善了園區(qū)配套設(shè)施建設(shè)。
對(duì)于高新區(qū)公交人來(lái)說(shuō)，園區(qū)公交事業(yè)的起步開(kāi)了個(gè)好頭，這也越發(fā)催人奮進(jìn)和跨越。高新公交正朝著更加安全、高效、優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)努力，并力求將支線公交打造成高新區(qū)的靚麗名片，成為穿梭在園區(qū)間的一道流動(dòng)風(fēng)景線。 ?。?1月19日 通訊員 張彥君）
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合肥日?qǐng)?bào)：服務(wù)園區(qū)發(fā)展實(shí)現(xiàn)和諧高新 高新區(qū)支線公交運(yùn)營(yíng)紀(jì)實(shí)
信息來(lái)源：高新公交 作者： 發(fā)布時(shí)間：2010-11-19 瀏覽次數(shù)：6358 [ 關(guān)閉 ]