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    今年入夏以來，氣溫節(jié)節(jié)攀升，烈日當(dāng)空，酷熱難耐，合肥迎來了又一個(gè)“高烤”季節(jié)。公司“戰(zhàn)高溫、斗酷暑”的工作早已在7月份全面展開。
                       高溫下的堅(jiān)守
    8月10日，合肥39度的高溫，太陽像炙熱的火球“烤驗(yàn)”著大地，水泥地面散發(fā)出陣陣熱浪。公交司機(jī)守著駕駛室，就象守著一臺鍋爐。公交車尤其是普通公交車的司機(jī)工作環(huán)境很差，因?yàn)楦邷乇?，輕度中暑現(xiàn)象更是非常普遍。
    公司665路33號車女司機(jī)--聶傳群，并未因高溫天氣導(dǎo)致的身體不適要求中途休息，而是平平穩(wěn)穩(wěn)的將車開進(jìn)底站，走進(jìn)調(diào)度室，在電風(fēng)扇前吹著濕漉漉的衣服。聶傳群說：“高溫天是公交車司機(jī)最難熬的時(shí)候，駕駛室里就更難熬了，行駛時(shí)就好似在火爐旁，工作環(huán)境相當(dāng)艱苦，而女司機(jī)更要克服生理特點(diǎn)和體力不足的困難，承受更大的壓力。”說完，她拿出降溫藥品，吃完坐在椅子上休息一會(huì)便發(fā)車了。
                      真情服務(wù)顯風(fēng)采
    8月11日，柳樹塘站，太陽炙烤著大地，地面散發(fā)出陣陣柏油味。上午11點(diǎn)，驕陽直射車廂，車上扶手和座椅曬得發(fā)燙，溫度計(jì)顯示車廂內(nèi)氣溫已接近50℃，而在這時(shí)，只見21號車的司機(jī)王年奇正在高溫的炙熱下，手持自來水管給愛車“沖個(gè)涼”。而他自己早已是汗流浹背，臉已被驕陽曬的通紅。
    據(jù)其他司機(jī)說，王年奇雖然每次到站的休息時(shí)間很短，但他依舊忙著檢查車內(nèi)安全設(shè)施、打掃車輛衛(wèi)生，為的是給乘客營造一個(gè)良好的、安全的乘車環(huán)境?！叭绻空疚疑俚⒄`幾秒鐘，積攢的時(shí)間或許夠我在站房里多休息幾分鐘，但我不能這樣做。”他說：“越是高溫天氣，我們越要盡量減少乘客的等車時(shí)間，保證乘客順利出行?！闭f完，駕駛著21號車從柳樹塘站出發(fā)了。
    公交車司機(jī)每天就在這樣的環(huán)境下依舊在城市中穿行。一大杯茶水，一塊毛巾，這就是所有公交車司機(jī)高溫下每天上車必備的東西。在烈日下公司一線的司機(jī)，衣服濕了又干，干了又濕，皮膚也是黝黑黝黑的，很想說“怎一個(gè)苦字了得！”雖然他們的崗位很普通、很平凡，但他們卻在平凡的崗位上默默無聞地奉獻(xiàn)著，不畏艱苦、不怕困難，為我市“公交都市”示范工程建設(shè)書寫下屬于自己的精彩篇章。